列管式换热器零部件损坏了,因素是?

   日期:2021-01-27     浏览:3    
核心提示:管式换热器的用量要大于甚至是超过了其他的换热器;这是因其管壳式换热器的设备稳固且牢靠也由于管壳式换热器管壳式换热器是一

    管式换热器的用量要大于甚至是超过了其他的换热器;这是因其管壳式换热器的设备稳固且牢靠也由于管壳式换热器管壳式换热器是一种传统的、应用最广泛的热交换设备。它结构坚固,且能选用多种材料制造,故适应性极强。管壳式换热器广泛应用于各个行业,在水泥生产等企业常用作设备稀油站的油冷却器,用作车辆发动机油冷却器等。长期以来,钢制管壳式换热器以其结构坚固、可靠性高、适应性强和选材广等优点在换热器的生产和使用数量上一直占主导地位。随着强化传热等技术的发展,管壳式换热器在制造技术和传热性能上也不断提高。然而,由于结构的复杂性和使用工况的多样性也会出现其内部的零部件损坏或失效(损坏)了,那么其因素是什么,本期就与小编一起来探讨下吧!

一、管壳式换热器其实内部零器件要多一些,但也正是有了这些小东西的保驾护航才使得换热器能够稳定运转起来。该换热器一般由壳体、传热管束、管板、折流板(挡板)等构成

在这之中光是内部零件就主要包括筒体、封头、 管束、管板、折流板、接管、法兰等, 依靠换热器技术分析得出在不同的工况和 介质环境下,可能会发生多种形式的失效(损坏)。从结构上分析,易发生失效(损坏)的部位是各构件间的连接处,如 管子和管板的连接处;从受力角度分析,在结构的曲 面不连续,尤其是应力突变处往往由于存在附加应力 而引起失效(损坏),如筒体和管板的焊缝处;从使用工况分 析,由于高温高压而引起热应力或附加应力、工作介 质具有腐蚀性、频繁地开停机而引起换热管的流体诱 导振动等,都会造成筒体、换热管甚至整机失效(损坏)。 要是之前对管壳式换热器了解过或者是有从事过换热器相关行业的也定会知道或明白在管壳式换热器中其中管束失效(损坏)尤为重要 。管束腐蚀和磨蚀失效(损坏) 换热器的失效(损坏)大多数是由腐蚀引起的。最常见 的腐蚀部位是换热管,然后依次是管板、换热器封头 及小直径的接管。 管束腐蚀和磨蚀失效的主要原因有:污垢腐 蚀;流体有腐蚀性;管内壁有异物积累而发生局 部腐蚀;管端发生缝隙腐蚀等;当然了,预防的技巧也包含以下几项:定期清洗管束;在流体中加入缓蚀剂;又或者是在流体入口设置过滤装置以上这些内容你都了解了吗?

二、在换热器这个行当之中有些情况我们较为容易的判断出来,其实管壳式换热器的用户较为集中或者说它的用户群体较为稳定国内的用户大都比较相*户有时也会把管壳式换热器作为他们的首选换热器。

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